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  • 重庆铁路技术学院分享连淮扬镇铁路有望年内开工 3个城市将首通高铁
    作者:学校招生办 来源:未知
    2018-01-13

    重庆铁路技术学院分享公路网络发达、铁路运输“短腿”的情况让江苏部分城市的居民很是尴尬,由于尚未开通直达高铁,在南京工作的白领如果要坐火车回老家连云港,只能挨上六七个小时从徐州绕道。记者近日获悉,《关于连淮扬镇铁路项目建议书的批复》已下发,这也意味着项目很可能会在年内开工建设,其中扬州的首个高铁站点初步计划建在生态科技新城内。整个项目落成后,从连云港乘高铁到南京只要不到3个小时。
     

    3座省内城市将首通高铁
     

    “咱们扬州也要通高铁啦!”早在今年年初,连淮扬镇铁路将建的消息就在江苏掀起了一阵热议,反响最大的当然是四市的市民。一位在南京工作的朋友告诉记者,自己每次过年乘火车从连云港回来都要耗费近7个小时,他说:“没有直达的高铁,只能从徐州绕道过来,再赶上春运就更累人了。所以几乎都没有人坐火车回老家,只能坐大巴,但这得花费近4个小时左右。”
     

    连淮扬镇铁路的初时设计时速约250公里,建成后,原先没有高铁站的连云港、淮安和扬州3座省内城市的居民过江出行都会“加速”;加上连淮扬镇铁路会从镇江接入沪宁城际铁路,连云港的市民想去南京、上海出差或约会,两三个小时就能到站。
     

    这条线路之所以让众多居民为之振奋,是因为江苏省内路网条件差异太大。南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖曾在采访中感慨,徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁、扬州、泰州、南通等8个省辖市内,到2013年末人均拥有铁路仅仅2.7厘米,不足全国人均水平的一半;而苏北地区除徐州外都没有开通动车。
     

    按照此前的规划,这条铁路将连接规划中的徐连客专、青连铁路,并且预留了南延的条件,将来可以和浙江、安徽、江西的铁路网对接,成为纵贯南北的交通要道,让江苏居民的出行“高大上”起来。目前,江苏共有11个项目被纳入国家铁路发展总盘子中,其中7个新开工项目包括:沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、宁启铁路二期、青连铁路、符夹线改造工程;在建项目4个主要包括:宁启铁路复线电气化改造工程、宁安铁路、郑徐客专、连盐铁路。11个项目全部落成后,江苏的13个省辖市将全部通上高铁。
     

    早上扬州吃茶中午连云港吃海鲜
     

    江苏省社科院世界经济研究所研究员蒋昭乙认为,苏中苏北的城市开启“高铁时代”,让江苏,尤其是连云港、淮安等地的旅游交通更加便利。他表示,在高铁线路的催化下,途经区域的旅游顾客资源会不断扩展,随着交通进一步便利通畅,将进一步吸引全国各地的旅游客户涌向连云港、淮安等苏北腹地,包括连云港优质的山海相连美景,淮安至扬州一线的运河文化都将“赤裸”展现在游客面前。

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