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  • 高铁专业就业好吗?
    作者:学校招生办 来源:未知
    2017-10-07

    高铁专业就业好吗?高速铁路的工作是近年来十分热门的工作。今天,中国正在大力从事高速铁路的建设,尤其是高速铁路的快速发展,高速铁路人才的需求也越来越多,所以女孩们参加高铁很好,很有前途。
     

    高速高铁发展历史
     

    早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速高铁系统。

    高铁专业就业好吗?

    世界上首条出现的高速高铁是日本的新干线,于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里。
     

    历史要求
     

    世界高铁历史发展证明,高速高铁是经济社会发展的必然趋势。
     

    自1825年英国修建了世界第一条高铁以来,由于运输速度和运输能量上的优点,高铁在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始,公路和航空运输迅速发展,使高铁在速度上居于劣势,长途客运受航空运输排挤,短途客运被汽车运输取代,高铁进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后,由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰,人们重新认识到高铁的价值。特别是高速高铁以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势,适应了现代社会经济发展的新需求。
     

    1964年10月,日本在东海道新干线东京至大阪高速高铁以210公里/小时运行,法国在1981年修建第一条高速高铁(TGV东南线),高速高铁显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益,所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速高铁。据国际高铁联盟(UIC)的最新统计,截止到2010年5月,全世界运营中的高速高铁营业里程总长达 13414公里,这些线路分布在14个国家和地区。可以说,发展高速高铁已是当今世界高铁发展的共同趋势。
     

    据统计,中国投入运营的高速高铁已达到6800多公里。中国已成为世界上高速高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
     

    高铁专业就业好吗?高铁在我国的地位是非常重要的,在运输事业上更是有不可替代的作用。投身高铁事业的人,都是在为国家高铁事业做着自己的努力。现在很多高铁院校都在大量招收高铁学生,女生有兴趣的当然也可以报考,不管是工作环境,待遇都是不错的。

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